Seriennummer | Numm | Quantitéit | Seriennummer | Numm | Quantitéit | Seriennummer | Numm | Quantitéit |
1 | Achs | 1 | 5 | Schaft Drot hält Ring | 2 | 9 | Pompel Kär | 1 |
2 | Flaach Schlëssel | 1 | 6 | Rolling Lager | 1 | 10 | Réck Cover | 1 |
3 | Déi viischt Cover | 1 | 7 | Lach circlip | 1 | 11 | Hex Kapp Bolzen | 4 |
4 | Ueleg Sigel | 1 | 8 | Rechteckeg Sigel | 1 |
T7B | S | -B10 | -1 | R | 0 | -A | 1 | 01 |
Serie | Typ Code | Flow Code | Schaft Typ | Rotatioun | Outlet port Positiounen | Design Zuel | Dichtniveau | Port Dimensiounen |
T7B | NO: ISO 3019 Montéierung FlangeS: SAE J744 Montéierung flange | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, B12, B15 | Gesinn Schacht Gréisst | Vue vun shaftend vun Pompel R-Auer (CW) L-Géigen Auer weise (CCW) | Vue vum Schacht Enn vun der Pompel Géigewier Inlet port Inline mat Inlet 90°ccW vum Inlet 90°cW vum Inlet | A | NBRFluorgummi | Gesinn Installatioun Dimensiounen |
T7 D | B14, B17, B20, B22, B24, B28, B31, B35, B38, B42 | NO | ||||||
T7E | 042, 045, 050, 052, 054, 057, 062, 066, 072, 085 | |||||||
T6C | NEE: Industriell typeP: Mobil mat doul - verzegelen | 003/B03,005/B05,006/B06,008/B08,010/B10,012/B12,014/ B14,017/B17,020/B20,022/ B22,025/B25,028/B28, 031/B3 | ||||||
T6 D | 014/B14,017/B17,020/B20,024/B24,028/B28,031/B31,035/ B35,038/B38,042/B42,045/ B45,050 / B50,061 | |||||||
T6E | 042, 045, 050, 052, 057, 062, 066, 072, 085 |
003/B03: Am Verdrängungscode bedeit 0 eng eenzeg Lenksplackstruktur, B bedeit duebel Lenkseitplackstruktur.
Serie | Flow CodeUS gpm | Theoreteschdéplaceme nt mi/r | Mpa Max. Drock Mpa | Max. Speedr/min | Min. Geschwindegkeet F/min | ||||||
Antiwear hydraulesch Ueleg | Allgemeng hydrauleschUelegoder Phosphat Iessen Flëssegkeet | Waasser Glycolflëssegoder Waasseröl Emulsiounen | Allgemeng Hydrauleien Uelegan Antiw Ouer hydraulesch Ueleg | Waasser Glycolflësseg.hosphat Iessen Flëssegkeet oder Waasser-Ueleg Emulsiounen | |||||||
Instant | Kontinuéierlech | Instant | Kontinuéierlech | Instant | Kontinuéierlech | ||||||
T7B(S) | B02 | 5.8 | 35 | 32 | 24 | 21 | 17.5 | 14 | 3600 | 1800 | 600 |
B03 | 9.8 | ||||||||||
B04 | 12.8 | ||||||||||
B05 | 15.9 | ||||||||||
B06 | 19.8 | ||||||||||
B07 | 22.5 | ||||||||||
B08 | 24.9 | ||||||||||
B10 | 31.8 | ||||||||||
B12 | 41,0 | 30 | 27.5 | 3000 | |||||||
B15 | 50,0 | 28 | 24 | ||||||||
T7D(S) | B14 | 44 | 30 | 25 | 24 | 21 | 17.5 | 14 | 3000 | 1800 | 600 |
B17 | 55 | ||||||||||
B20 | 66 | ||||||||||
B22 | 70,3 | ||||||||||
B24 | 81.1 | ||||||||||
B28 | 90 | ||||||||||
B31 | 99,2 | ||||||||||
B35 | 113,4 | 28 | 2800 | ||||||||
B38 | 120,6 | ||||||||||
B42 | 137,5 | 26 | 23 | 2500 | |||||||
T7E(S) | 42 | 132,3 | 25 | 21 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2200 | 1800 | 600 |
45 | 142,4 | ||||||||||
50 | 158,5 | ||||||||||
52 | 164,8 | ||||||||||
54 | 171 | ||||||||||
57 | 183,3 | ||||||||||
62 | 196,7 | ||||||||||
66 | 213,3 | ||||||||||
72 | 227,1 | ||||||||||
85 | 268,7 | 9 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 2000 |
003/B03: Am Verdrängungscode bedeit 0 eng eenzeg Lenksplackstruktur, B bedeit duebel Lenkseitplackstruktur.
Serie | Flow CodeUS gpm | Theoreteschdéplacéieren nt mi/r | Mpa Max. Drock Mpa | Max. Speedr/min | Min. Geschwindegkeet F/min | ||||||
Antiwear hydraulesch Ueleg | Allgemeng hydrauleschUelegoder Phosphat Iessen Flëssegkeet | Waasser Glykol Flëssegkeetoder Waasser Ueleg Emulsiounen | Allgemeng hydrau leienUeleg an Antiw Ouer hydraulesch Ueleg | Waasser Glykol Flëssegkeet, hosphate iessenFlëssegkeet oder Waasser-Ueleg Emulsiounen | |||||||
Instant | Kontinuéierlech | Instant | Kontinuéierlech | Instant | Kontinuéierlech | ||||||
T6C | 3 | 10.8 | 28 | 24 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2800 | 1800 | 600 |
5 | 17.2 | ||||||||||
6 | 21.3 | ||||||||||
8 | 26.4 | ||||||||||
10 | 34.1 | ||||||||||
12 | 37.1 | ||||||||||
14 | 46 | ||||||||||
17 | 58,3 | ||||||||||
20 | 63,8 | ||||||||||
22 | 70,3 | ||||||||||
25 | 79,3 | 2500 | |||||||||
28 | 88,8 | 21 | 16 | 16 | |||||||
31 | 100 | ||||||||||
T6 D | 14 | 47,6 | 25 | 21 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2500 | 1800 | 600 |
17 | 58,2 | ||||||||||
20 | 66 | ||||||||||
24 | 79,5 | ||||||||||
28 | 89,7 | ||||||||||
31 | 98,3 | ||||||||||
35 | 111 | ||||||||||
38 | 120,3 | ||||||||||
42 | 136 | 2200 | |||||||||
45 | 145,7 | ||||||||||
50 | 158 | 21 | 16 | 16 | |||||||
61 | 190,5 | 12 | 8 | 8 | 8 | 7.5 | 7.5 | ||||
T6E | 42 | 132,3 | 25 | 21 | 21 | 17.5 | 17.5 | 14 | 2200 | 1800 | 600 |
45 | 142,4 | ||||||||||
50 | 158,5 | ||||||||||
52 | 164,8 | ||||||||||
57 | 179,8 | ||||||||||
62 | 196,7 | ||||||||||
66 | 213,3 | ||||||||||
72 | 227,1 | ||||||||||
85 | 269 | 12 | 8 | 12 | 8 | 7.5 | 7.5 | 2000 |